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i7とMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i7   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
1350万円2080万円
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中古車相場 1350万円1650万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
14 中古車掲載台数 7
  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD エグゼクティブラウンジシート

    本体価格
    1555万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 弊社元デモカーリアエンターセレクトPKG

    本体価格
    1398万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 後席モニターセレクトPブラックレザー

    本体価格
    1398万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD Exメリノ黒革B&WリヤエンタPルーフ純正20W

    本体価格
    1459.9万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD リアコンフォートP 全方位カメラ

    本体価格
    1758万円

  • BMW i7 M70 xDrive70 リヤエンターテインメント セレクトPKG

    本体価格
    2030万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD サンルーフ リアエンター B&Wスピーカー

    本体価格
    1445万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD リアエンタ パノラマR Mエアロダイナミクス

    本体価格
    1430万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ BMWシアタースクリーン B&Wサラウンド

    本体価格
    1350万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD 弊社デモカー シアタースクリーン

    本体価格
    1650万円

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    1350万円

関東
5
1501.2万円
関西
2
1398万円
東海
4
1824.5万円
北海道
1
1555万円
九州
0
---
東北
1
1470万円
北陸・甲信越
1
1445万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1476.7万円
関西
1
1520万円
東海
1
1650万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1530万円

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i7とMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  i7   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
1598万円2208万円 新車時価格 3000万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
--- 排気量(cc) 3799
455~659 最高出力(馬力) 625
4WD、MR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではi7の中古車は14台、MP4-12Cスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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