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iX1とS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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iX1とS5カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  iX1   アウディ  S5カブリオレ
VS
438万円638万円
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中古車相場 181.5万円515万円
S5カブリオレの相場表を見る
40 中古車掲載台数 6
  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 白革 カーブドディスプレイ オートT

    本体価格
    538万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ヘッドUPディスプレイ/18インチAW/ACC/LED

    本体価格
    455万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ACC ハイラインP ナビ 19AW 衝突被害軽減B

    本体価格
    558万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD デモカーACCテクノロジーパッケージ18AW

    本体価格
    518万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 弊社デモカーブラックレザー全周囲カメラ

    本体価格
    518万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD HUD デモカー テクノロジーP シートヒータ

    本体価格
    533万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    499万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ブラックヴァーネスカレザー

    本体価格
    489.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD LEDヘッドライト パノラマサンルーフ

    本体価格
    518万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ハイラインP 18AW

    本体価格
    538万円

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    450.4万円

関東
13
511.3万円
関西
11
521万円
東海
5
501.4万円
北海道
0
---
九州
4
573万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
513.5万円
中国
5
526万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
278.2万円
関西
0
---
東海
1
515万円
北海道
0
---
九州
1
450.4万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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iX1とS5カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   アウディ  S5カブリオレ
650万円718万円 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
--- 排気量(cc) 2994
204~272 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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