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iX2とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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iX2とCX-7の中古車情報を比較する

BMW  iX2   マツダ  CX-7
VS
388万円699万円
iX2の相場表を見る
中古車相場 33万円68万円
CX-7の相場表を見る
50 中古車掲載台数 9
  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインパッケージ 弊社デモカー

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    429万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD モカヴァーネスカレザー ステアリングヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パノラマガラスルーフ ハーマンカードンスピーカー 全方位カメラ

    本体価格
    699万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社(元)試乗車!

    本体価格
    478万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインパッケージ パノラマ電動ガラスサンルーフ ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay AndroidAuto  シートヒーター ステアリングヒーター BMW認定中古車

    本体価格
    420万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    482万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車(全国保証)黒革 20AW 全周囲カメラ AdpLEDヘッド インテリアカメラ Dアシストプロ ACC Pアシスト+ ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ ヘッドアップD AdpMサス オートテールゲート

    本体価格
    399万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 弊社デモカー 20インチアロイホイール ステアリングヒーター パノラマガラスサンルーフ 電動フロントシート フロントシートヒーター ワイヤレスチャージング アップルカープレイ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車/ハイラインPKG/ACC/ハーマン

    本体価格
    439.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモカー モカレザーシート ハイラインパッケージ パノラマサンルーフ 純正20インチAW アクティブクルーズコントロール シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    463万円

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    55万円

関東
22
436.2万円
関西
5
436.4万円
東海
8
505.6万円
北海道
2
499万円
九州
10
470.4万円
東北
2
475万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
46万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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iX2とCX-7のカタログ情報を比較する

BMW  iX2   マツダ  CX-7
742万円768万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1845×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
--- 排気量(cc) 2260
272~306 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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