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ZR-Vとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとi5ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   BMW  i5ツーリング
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 548万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
908 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSEサウンド 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート ステアリングヒーター レーダークルーズ シートヒーター パワーシート 電動Rゲート クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    307.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証ナビ全周囲カメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z /群馬県/ガリバー高前バイパス店

    本体価格
    381.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダコネクトナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    366.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車

    本体価格
    371万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ 全方位カメラ ETC BSM シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 レーダークルコン レーンキープアシスト オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    320.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 評価4.5 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- マルーン内装  純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- ブラインドスポットインフォメーション Bluetooth ETC LEDライト シ-トヒ-タ- Applecarplay Androidauto

    本体価格
    370.9万円

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    639.9万円

関東
282
344.2万円
関西
97
334.4万円
東海
238
350.6万円
北海道
20
350.9万円
九州
98
339.7万円
東北
46
342.4万円
北陸・甲信越
77
350万円
中国
36
335.3万円
四国
14
354.4万円
地域別台数
関東
5
605.4万円
関西
2
568万円
東海
3
857.6万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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ZR-Vとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   BMW  i5ツーリング
294.9万円458.3万円 新車時価格 1040万円1662万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496~1993 排気量(cc) ---
141~178 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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