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ムーヴキャンバスとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ブラバス  G-B11
VS
19.8万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
6499 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全方位モニター ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー トラクションコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 走行2万キロ台本土中古車

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 純正9inディスプレイオーディオ 純正マット・純正バイザー・スタッドレス・純正スチールホイール付 バックモニター LEDヘッドライト シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII X SAIII ケンウッド製SDナビ DVD再生 フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー スマートアシスト3 横滑り防止 コーナーセンサー

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 両側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 1オーナー フラット7認定中古車 フルセグメモリーナビ 全方位カメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア オートライト オートAC ステアリングスイッチ LEDライト フォグライト ETC

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ワンオーナー スマートアシストII 衝突回避軽減システム 社外メモリナビ Bluetooth フルセグTV 両側パワスラ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スペアキー1本

    本体価格
    120.5万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
1523
137万円
関西
774
133万円
東海
1105
138.1万円
北海道
263
144.7万円
九州
954
132.1万円
東北
533
141万円
北陸・甲信越
446
133.2万円
中国
598
139万円
四国
303
137.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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G-B11の中古車を探す

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ブラバス  G-B11
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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