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ランドクルーザー250とG-B11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   ブラバス  G-B11
VS
589.7万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
632 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 丸目ヘッド TSS サンルーフ モデパケ フルセグ Aモニター Dインナーミラー ドラレコ ETC2.0 スマートキー LEDヘッド フォグ Bフォグ レザーシート Pシート エアシート

    本体価格
    740万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ リヤスポイラー デジタルミラー サンルーフ ルーフレール チームメイト パノラミックビューモニター 12.3型ディスプレイ フルセグTV パワーバックドア BSM レザーシート ETC

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッド/サンルーフ/全周囲/デジタルミラー/12.3インチナビ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/パワーシート/電動リアゲート/シートヒーター/シートエアコン/18インチアルミ/ETC

    本体価格
    621.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    840.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 茶本革 丸目LEDヘッドライト JBLプレミアムサウンド 12.3型コネクトナビ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー HDMI ワイヤレス充電 全周囲カメラ BSM ムーンルーフ 純正18AW

    本体価格
    865万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ!12.3型ディスプレイオーディオ!全周囲モニター!デジタルインナーミラー!パワーバックドア!ETC2.0ビルトイン!シートベンチレーション!ステアリングヒーター!ルーフレール!18AW!

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD JBLプレミアムサウンドシステム デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター トヨタセフティーセンス 三眼ヘッドライト カラーヘッドアップディスプレー 本革シート ワイヤレス充電

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 純ナビ 全方位 黒革 ETC

    本体価格
    660.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBL 丸目ヘッドライト チームメイト デジタルインナーミラー 12.3インチナビ 全周囲カメラ ムーンルーフ 12.3インチTFTカラーメーター ブラインドスポットモニター シートクーラー シートヒーター パワ-バックドア

    本体価格
    809万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/ダークチェスナットレザーシート/サンルーフ/JBLスピーカー/丸目ヘッドライト/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/シートクーラー/シートヒーター/全周囲カメラ/電動リヤゲート/ETC

    本体価格
    827.4万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
136
713万円
関西
128
705.4万円
東海
124
701.7万円
北海道
25
727.2万円
九州
111
715.9万円
東北
29
746.4万円
北陸・甲信越
25
733.1万円
中国
46
715万円
四国
8
767.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とG-B11のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ブラバス  G-B11
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は632台、G-B11の中古車は1台掲載しています。
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