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GLEとリーガルを比較! - みんなの比較車種

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GLEとリーガルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ビュイック  リーガル
VS
248万円1458万円
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中古車相場 ---
リーガルの相場表を見る
181 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    748.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    666.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 禁煙車 屋内保管 RSP パノラマ 追従

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティP 360度カメラ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD AppleCarPlay 360カメラ サンルーフ 黒革

    本体価格
    393.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AMG GLE63仕様 黒革 パノラマSR 360カメラ

    本体価格
    865万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レーダーP Burmesterサラウンド 後期

    本体価格
    1410万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    652万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ルーフ パフューム 温冷カップホルダー

    本体価格
    1090万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 保証継承・本革・パノラマルーフ

    本体価格
    955万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガル プレミアム2 禁煙 新車並行車 2016年モデル

    本体価格
    236.6万円

  • ビュイック リーガル 正規ディーラー車 オプション455エンジン

    本体価格
    応談

関東
83
769万円
関西
35
732.9万円
東海
27
725.4万円
北海道
3
768万円
九州
9
698.1万円
東北
4
787.1万円
北陸・甲信越
11
718.7万円
中国
8
875.8万円
四国
1
736.7万円
地域別台数
関東
2
236.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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GLEとリーガルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ビュイック  リーガル
940万円1510万円 新車時価格 330万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1400
1950~2996 排気量(cc) 3135~3343
245~367 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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