| ビュイック リーガルワゴン | アウディ SQ8スポーツバックe-tron | |
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| VS | ||
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118万円～238.8万円
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中古車相場 |
1088万円～1338万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| ビュイック リーガルワゴン | アウディ SQ8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| 307万円～438万円 | 新車時価格 | 1492万円～1499万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4930×1770×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1975×1615 |
| 3135～3343 | 排気量(cc) | --- |
| 160 | 最高出力（馬力） | 503 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1） |
解説 |
フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW／最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh（先代比＋19kWh、正味エネルギー容量106kWh）により余裕ある一充電走行距離482km（先代比＋67km、WLTCモード）を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。（2023.12） |
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