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セレナとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
9111 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH 専用16インチアルミホイール

    本体価格
    415万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 地デジナビ リアモニター 電動PSD

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席モ

    本体価格
    215.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後期 純正ナビ セーフティA  両側電動ドア

    本体価格
    266.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全方位カメラ 両側電動 禁煙

    本体価格
    215.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション ワンオーナー・両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ/フルセグ/全周囲M/両側電動

    本体価格
    293万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正メモリーナビ付き

    本体価格
    288万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

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    174.3万円

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    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

関東
2747
206.2万円
関西
1504
197.1万円
東海
1343
209.4万円
北海道
378
162.8万円
九州
1192
184.1万円
東北
710
191.9万円
北陸・甲信越
604
206.2万円
中国
409
228万円
四国
224
195.7万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
1
178万円
東海
1
218万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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セレナとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ビュイック  リーガルワゴン
271.9万円503.6万円 新車時価格 307万円438万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1433~1997 排気量(cc) 3135~3343
98~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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