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ヤリスクロスとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ビュイック  リーガルワゴン
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
3126 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC クルコン Bluetooth

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 全周囲カメラ ETC フルセグ

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー・TSS・Bカメラ

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G クリアランスセンサー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    253.4万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

関東
690
249.8万円
関西
404
246万円
東海
474
244.2万円
北海道
195
245.8万円
九州
521
249.9万円
東北
253
253.5万円
北陸・甲信越
223
253.7万円
中国
225
244.7万円
四国
141
247.7万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
1
178万円
東海
1
218万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ビュイック  リーガルワゴン
179.8万円315.6万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1490 排気量(cc) 3135~3343
91~120 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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