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eKカスタムとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   ビュイック  ロードマスター
VS
10万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 148万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
342 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 検2年 全国 自社 ローン 対応 バックカメラ Bluetooth ETC アイドリングストップ スマートキー フォグ ベンチシート ウィンカーミラー オートエアコン CD DVD 関東仕入れ

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正オーディオ/AUX/バックカメラ/HID/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/純正15インチアルミホイール/オートライト/アームレスト/ドアバイザー

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検R8年10月 アイドリングストップ エンジンスターター ルームミラー内蔵バックモニター タッチパネル式オートエアコン 純正CDデッキ ETC プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 2WD バックカメラ HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ CD/USBチューナー

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ETC/バックモニタ-/オ-トライト・エアコン/ナビ・TV/Bluetooth/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/Tチェ-ン/ISOFIX/ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 車検整備付 フルセグ CD DVD Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター 新車並行・95モデル・定員8名 3ナンバー登録

    本体価格
    148万円

  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー・社外マフラー・インナーミラー・電動シート・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ベンチシート・パワステ・本革シート

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

関東
66
43.5万円
関西
49
46.1万円
東海
30
51.4万円
北海道
25
49.6万円
九州
63
43.8万円
東北
42
57万円
北陸・甲信越
29
48.8万円
中国
31
46.2万円
四国
7
43.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとロードマスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ビュイック  ロードマスター
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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