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BYD ATTO 3とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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BYD ATTO 3とGLKクラスの中古車情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
250万円413.8万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
50 中古車掲載台数 17
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 元デモカ- サンル-フ ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    361万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 元デモカ- 社外TV ETC ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 ETC2.0

    本体価格
    364万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    265万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ETC2.0/Frドラレコ/禁煙車

    本体価格
    276万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 当社デモカー

    本体価格
    320万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    350万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 弊社試乗車 全方位モニター

    本体価格
    363万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    294.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 左H サンルーフ AMGエクスクルーシブPKG

    本体価格
    231.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD ブルーエフィシェンシーAMGスポーツPKG禁煙

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブP黒革ナビTVサンルーフ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD EXCP 後期 左H 黒革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD サンルーフ AMGエクスクルーシブ ACC 禁煙

    本体価格
    248.3万円

関東
22
310.9万円
関西
2
287.4万円
東海
8
352.4万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
319万円
東北
2
342万円
北陸・甲信越
3
304万円
中国
6
312.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
231.6万円
関西
2
180.6万円
東海
2
206.7万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
223.8万円
中国
1
225万円
四国
1
239万円

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BYD  BYD ATTO 3   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
440万円450万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1875×1615 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
--- 排気量(cc) 2996~3497
204 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

---
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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