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BYD ATTO 3とQXを比較! - みんなの比較車種

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BYD ATTO 3とQXの中古車情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   米国インフィニティ  QX
VS
199.5万円359万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
56 中古車掲載台数 9
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    335万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 元デモカー認定中古車パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    310万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    279万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ワンオーナー車・サンルーフ・レザーシート・ETC・360°カメラ・LEDヘッドライト・ルーフレール・純正18インチAW・パワーバックドア・クリアランスソナー・パワーシート・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    224.8万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYD ATTO3 EV車両

    本体価格
    228万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR ADAS レザーシート 360カメラ

    本体価格
    341.5万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマサンルーフ eスポーツシート

    本体価格
    288万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    318.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル サンルーフガラス/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    263万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    339万円

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 一時抹消登録状態販売

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ サイド/バックカメラ 20インチAW 禁煙

    本体価格
    157万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国インフィニティ QX 4WD 左ハンドル サンルーフ 4WD 左ハンドル サンルーフ レザーシート

    本体価格
    60万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 4WD

    本体価格
    313.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 2011yモデル 新車並行 走行証明書付 デラックスツーリングパッケージ シアターパッケージ テクノロジーパッケージ 4WD サンルーフ 黒本革シート シートAC&ヒーター セカンドベンチ 360°

    本体価格
    350万円

  • 米国インフィニティ QX 56 

    本体価格
    390.5万円

関東
20
294.1万円
関西
3
305万円
東海
13
278.5万円
北海道
2
271万円
九州
10
299.1万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
2
276.5万円
中国
3
273万円
四国
2
248万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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BYD ATTO 3とQXのカタログ情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   米国インフィニティ  QX
418万円450万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1875×1615 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 5600
204 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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