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F430スパイダーとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   BYD  BYDドルフィン
VS
1290万円1980万円
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中古車相場 305万円345万円
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14 中古車掲載台数 10
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    応談

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    1358万円

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    1980万円

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関東
4
1570.8万円
関西
3
1744.6万円
東海
4
1472.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1416万円
地域別台数
関東
6
326.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
325.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
321.5万円
四国
0
---

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F430スパイダーとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   BYD  BYDドルフィン
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 363万円407万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
4307~4308 排気量(cc) ---
490 最高出力(馬力) 95~204
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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