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GLBとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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GLBとエルドラドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   キャデラック  エルドラド
VS
488万円868万円
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中古車相場 44.8万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
74 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    662.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドP SR 本革シート 1オーナー

    本体価格
    609.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    683.4万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パフォーマンス&アドバンスドP パノラマR

    本体価格
    569万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG ワンオーナー

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ディーラー車 2.0L ターボ 306馬力

    本体価格
    517万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドPKG メーカー新車保証継承

    本体価格
    740万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    670万円

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    応談

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  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

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    1380万円

関東
46
647.5万円
関西
9
628.2万円
東海
7
625.9万円
北海道
0
---
九州
6
660.9万円
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
3
710.6万円
四国
1
627.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
192.1万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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GLBとエルドラドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   キャデラック  エルドラド
737万円916万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1991 排気量(cc) 4564~4892
306 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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