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X7とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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X7とエルドラドの中古車情報を比較する

BMW  X7   キャデラック  エルドラド
VS
615万円1495万円
X7の相場表を見る
中古車相場 97.5万円231万円
エルドラドの相場表を見る
96 中古車掲載台数 5
  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD スカイラウンジパノラマ Bowers&Willkins

    本体価格
    1495万円

  • BMW X7 エディション イン フローズン ブラック メタリック ディーゼルターボ 4WD 買取禁煙限定車リヤエンターPサンルーフ

    本体価格
    918万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD インディビジュアルカラー

    本体価格
    950万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 6人乗り ウェルネスPKG

    本体価格
    858.8万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ 6人乗り フルセグ

    本体価格
    1218万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックメリノエクステンドレザー

    本体価格
    1057.9万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナーACC パノラマ電動サンルーフ

    本体価格
    769万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mカ-ボントリムスカイラウンジサンルーフ

    本体価格
    1298万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 カーボン内装 マットグレーラッピング

    本体価格
    1188万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 弊社買取車 1オーナー エアサス B&W 禁煙.

    本体価格
    1397万円

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    569万円

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    応談

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    本体価格
    97.5万円

関東
32
1000.9万円
関西
31
963.8万円
東海
9
965万円
北海道
4
1073.5万円
九州
8
1026.1万円
東北
1
798.8万円
北陸・甲信越
5
1016.6万円
中国
6
1064.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
284.8万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X7とエルドラドのカタログ情報を比較する

BMW  X7   キャデラック  エルドラド
1079万円1860万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2992~4394 排気量(cc) 4564~4892
265~530 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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