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CR-Zとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   キャデラック  エルドラド
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
408 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル エクリプスナビ 地デジTV バックカメラ ステアリングスイッチ フォグランプ パドルシフト 電動格納ミラー オートライト オートエアコン ETC ドアバイザー フロアマット LEDヘッドライト 社外ホイール

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・CD・バック

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限エアロ/Bカメラ/クルコン/スマキ―/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 6速マニュアル車 モデューロ製スポーツサスペンション装備

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ タイヤ4本新品 ETC MTモードパドルシフト スマートキー2個 オートライト フルセグナビ Bluetooth DVD再生 オートクルーズ オートエアコン 16AW フォグランプ HID

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 県外歓迎 新品タイヤ 6速MT  ヘッドライトクリア施工車 スマートキー 無限リアウィング 純正アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル スタンダードインターナビ クルーズコント

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 純正ナビ バックカメラ 6速マニュアル クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール スマートキー オートエアコン オートライト リアスポイラー ETC

    本体価格
    205.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検整備付・第2無期限保証・09保証 車検整備付 タイミングチェーン キーレス ナビ CD TV ETC 純正アルミ

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

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    1380万円

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    3359万円

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    応談

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

関東
175
80.2万円
関西
42
68万円
東海
68
96.7万円
北海道
9
59.2万円
九州
36
68.2万円
東北
26
55万円
北陸・甲信越
15
75.8万円
中国
24
70.6万円
四国
13
82.7万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとエルドラドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   キャデラック  エルドラド
226.8万円449.4万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1496 排気量(cc) 4564~4892
113~156 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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