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セルシオとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとエルドラドの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   キャデラック  エルドラド
VS
48万円287.5万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 97.5万円
エルドラドの相場表を見る
259 中古車掲載台数 4
  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 本革シート/DVDナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ナビ・バックカメラ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 純正ナビ 黒革 サンルーフ カールソン19AW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ黒革WALD20AWイデアル車高調

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 純正ナビ 黒革 サンルーフ カールソン20AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革SRフルエアロ新品20インチ サスコン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ KICKERサウンド エアサスコントローラー付

    本体価格
    258万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革シート サンルーフ タイベル交換

    本体価格
    70万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革シート サンルーフ ETCバックカメラ

    本体価格
    81万円

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    526万円

関東
80
129.4万円
関西
33
131.8万円
東海
66
148.3万円
北海道
9
110.2万円
九州
20
127.6万円
東北
9
112.3万円
北陸・甲信越
12
120.3万円
中国
16
108.1万円
四国
14
147.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
311.8万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セルシオとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   キャデラック  エルドラド
593.3万円1029万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
4292 排気量(cc) 4564~4892
280~354 最高出力(馬力) 200~304
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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