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ハイエースとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとエルドラドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   キャデラック  エルドラド
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD キャンピング車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエース GLロング 届出済未使車 金利2.2% 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー ナッツRV トライアルC 10名乗車3名就寝 シンク 冷蔵庫 液晶テレビ シングルサブバッテリー 走行充電 400Wインバーター リアヒーター リアクーラー メモリーナビ フルセグ 電圧計 3ナンバー登録

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー10人リヤクーラーヒーターナビバックカメラキーレスドラレコWエアバックオートライトフロントフォグ電動格納ミラー禁煙

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2人幼児12人

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 7型TSSナビ後TV全方位カメラ電動ドアLEDAW

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装 コブラ415ボンネット JOKER DESIGNスピンドルスタイルバンパ レガンスオーバーフェンダー リアディフューザー  DazzFellowsテールランプ GPOリアウイング

    本体価格
    489万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3329万円

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    1380万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

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  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

関東
463
381.9万円
関西
193
429.8万円
東海
142
397.5万円
北海道
106
401.1万円
九州
164
388.6万円
東北
93
408.4万円
北陸・甲信越
51
376.9万円
中国
51
393.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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ハイエースとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   キャデラック  エルドラド
226.8万円544.2万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2693 排気量(cc) 4564~4892
151~160 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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