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ヴェルファイアとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  エルドラド
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
4539 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア デジタルミラー ユニバーサルステップ

    本体価格
    757万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ クレンツェ20AW冷蔵庫クルコン後席モニター

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 純正ナビ BT Bカメ ETC ISOFIX LED

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタフルエアロ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター/純正10型ナビ/クルコン/ETC

    本体価格
    301.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正9型ナビ 後席モニタ 両側パワスラ

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ純正10フルセグSDナビ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビフルセグフリップダウンモニター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD ワンオーナー/フルモデリスタ/11インチナビ

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Wサンルーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 

    本体価格
    95万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

関東
1469
270.1万円
関西
714
301.8万円
東海
611
355.1万円
北海道
392
290.6万円
九州
490
307.5万円
東北
339
279.2万円
北陸・甲信越
219
262.2万円
中国
182
291.2万円
四国
123
275.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  エルドラド
655万円1085万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2393~2487 排気量(cc) 4564~4892
177~279 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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