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XC60とフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   キャデラック  フリートウッド
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
559 中古車掲載台数 14
  • ボルボ XC60 D4 ディーゼル ETC ナビ

    本体価格
    145万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ドライブレコーダー

    本体価格
    260万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドライブレコーダー/本革シート/B&Wサウンド

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD チャコールレザー 純正ナビ 地デジ harman/kardonプレミアムサウンド シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ パワーテールゲート フルLED 純正19インチAW ETC

    本体価格
    373万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V ランニングボード 黒革 クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター 19インチAW

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 登録済未使用車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wハイフィデリティオーディオ 本革シート 電動ガラスサンルーフ LEDヘッドライト Googleシステム ETC ハーマンカードンオーディオ ヘッドアップディスプレイ ETC 4座シートヒータ

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ/アンバーレザーシート/Googleナビ/Bluetooth/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/オートハイビーム/LEDヘッドライト/パワーシート

    本体価格
    473万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車 サンルーフ 本革シート メタルメッシュパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター 4ゾーンフルオートエアコン パイロットアシスト グーグルシステム ダークティンテッドガラス

    本体価格
    510万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ サンルーフ パノラミックビューモニター harman/kardon AppleCarPlay 電動リアゲート シートメモリー パワーシート ブラウンレザーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    397.2万円

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    応談

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  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

関東
262
469.7万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
465.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
3
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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XC60とフリートウッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   キャデラック  フリートウッド
599万円1049万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1968 排気量(cc) 4892~5727
190~333 最高出力(馬力) 175~250
4WD、FF 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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