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グランドチェロキーLとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   キャデラック  CTS
VS
449.6万円1198万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
中古車相場 39万円628万円
CTSの相場表を見る
58 中古車掲載台数 31
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 新車保証継承 整備付き 純正ナビ

    本体価格
    898万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車・4WD・安全支援機能・ナビ

    本体価格
    668万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD /V6エンジン/7人乗り

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 弊社デモカー ACC レザー

    本体価格
    749.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL Limited 認定中古車保証 整備付 7人乗り

    本体価格
    728万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD サンルーフ レザー フルセグナビ ETC2.0

    本体価格
    885万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 禁煙 純正ナビ 全周囲 本革 レダクル

    本体価格
    515.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオナ ナビ TV ベージュ革 ACC

    本体価格
    449.6万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 弊社管理デモカー McIntosh エアサス

    本体価格
    900万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 レザーシート ETC2.0車載器

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 2.8 左H ナビ Bカメラ ローダウン

    本体価格
    53.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 

    本体価格
    218万円

  • キャデラック CTS 3.6 ASANTHI20in HDDナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック CTS 3.6 AA評価4.5点 左H ベージュレザー

    本体価格
    49.8万円

  • キャデラック CTS 3.6 黒革サンルーフ ナビETC シートH&C 禁煙車

    本体価格
    100万円

関東
19
734.5万円
関西
9
764万円
東海
16
797.1万円
北海道
1
698万円
九州
3
604.2万円
東北
3
888.3万円
北陸・甲信越
3
698.3万円
中国
4
750.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
106.2万円
関西
5
65.9万円
東海
8
204.1万円
北海道
0
---
九州
2
85万円
東北
2
178.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59万円
四国
0
---

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グランドチェロキーLとCTSのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   キャデラック  CTS
788万円1189万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
3604 排気量(cc) 1998~6162
286 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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