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シーマとDTSを比較! - みんなの比較車種

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シーマとDTSの中古車情報を比較する

日産  シーマ   キャデラック  DTS
VS
29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 68万円248万円
DTSの相場表を見る
165 中古車掲載台数 6
  • 日産 シーマ 4.1 41LV 車高調 19インチ レオンハルト ワンオフマフラー

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプII リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド /前後新品エアサス・Tベルト・WP・プラグ・ダイレクトイグニッション交換済/走行6万8800キロ/1ヶ月1000キロ保証付き

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL /オークション評価4.5点高評価車/DVDナビ/CD/前席パワーシート/助手席オットマン/キセノン/バルカンライト/スポーツモード付AT/ワンオーナー/中期型/純正KH3ブラック/車検9年1月/タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41L 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 前期リップ 電動リアシェード クルコン

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450XL ワンオーナー クルーズコントロール HIDヘッドライト パワーシート 純正アルミホイール ETC 禁煙車 純正キーレス 車検整備付き MTモード付き エアコン 盗難防止装置

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 中期型・黒本革シート・純正ナビ・Bカメラ・HIDヘッドライト・ETC・純正18AW・オットマン・ウインカーミラー・ドアバイザー・キーレス・オートエアコン・VQターボ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    145万円

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  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 革シート デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    68万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

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    114.5万円

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    本体価格
    105万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

関東
54
151.6万円
関西
21
124.1万円
東海
16
132.5万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
5
148.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
8
122.5万円
四国
37
141.3万円
地域別台数
関東
2
109.8万円
関西
1
233万円
東海
3
136.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シーマとDTSのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   キャデラック  DTS
630万円787.5万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2987~4494 排気量(cc) 4564
280 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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