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DTSとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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DTSとクリッパーの中古車情報を比較する

キャデラック  DTS   日産  クリッパー
VS
88万円268万円
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中古車相場 1.5万円158.3万円
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6 中古車掲載台数 264
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    応談

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    138万円

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    39万円

関東
1
268万円
関西
2
158万円
東海
2
113万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
95
33.6万円
関西
21
27.8万円
東海
28
25.6万円
北海道
9
60.6万円
九州
59
30.6万円
東北
12
42.1万円
北陸・甲信越
15
36.2万円
中国
16
31.6万円
四国
9
32.2万円

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DTSとクリッパーのカタログ情報を比較する

キャデラック  DTS   日産  クリッパー
840万円885万円 新車時価格 88.6万円137.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5300×1905×1480 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890  他
4564 排気量(cc) 657
295 最高出力(馬力) 48
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名
6.6km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
解説

便利で扱いやすい軽ワンボックス

日産初の軽商用車となるクリッパーは三菱ミニキャブのOEMモデル。名称の由来は1976(S51)年まで生産されていた小型トラックから。荷台をもつトラックと1BOXタイプのバンの2モデルが用意されている。特に標準ルーフより105mm高く設定されたハイルーフモデルは1230mmの荷室高をち、背の高い荷物もラクラク積載可能だ。エンジンは直3の660ccで5MT、3AT、4ATが組み合わされ、FRのほか4WDも用意されている。運転席SRSエアバッグが全車に標準装備となるほか、助手席SRSエアバッグ&前席プリテンショナーシートベルト、ABSなどはオプション設定。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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