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ウェイクとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとエスカレードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   キャデラック  エスカレード
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 49万円1555.9万円
エスカレードの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 202
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII LEDヘッドランプ ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ウェイク XファインセレクションSA ターボ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D スライド新品ディスプレイ衝突軽減

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    153.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD ターボ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD ターボ  ワンオーナー  純正8インチナビ

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X モンベルバージョン SA 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 保証付 修復歴無 ETC Bカメ 両側電動 タ-ボ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード ESVクラスメイトパッケージ 4WD サンルーフ 黒本革シート 1ナンバー

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    1328万円

  • キャデラック エスカレード クライメイト 1ナンバーサードシート付き

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレード Luxury Collection オートチェック済み フルセグナビ ETC

    本体価格
    629万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 本革シート・パワーバックドア・サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 新車並行輸入車/Bカメラ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    534.6万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 23年モデル1オナ1年延長保証&メンテパック

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード ウルトララグジュアリー 

    本体価格
    213.3万円

関東
352
97.5万円
関西
257
102.8万円
東海
232
99.1万円
北海道
94
114.2万円
九州
268
99万円
東北
118
113.2万円
北陸・甲信越
88
102.3万円
中国
118
101.4万円
四国
65
100.1万円
地域別台数
関東
62
648.7万円
関西
35
729.8万円
東海
54
402.6万円
北海道
6
500.8万円
九州
15
379.4万円
東北
5
429.4万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
15
929.3万円
四国
5
258.8万円

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ウェイクとエスカレードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   キャデラック  エスカレード
135万円189.5万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
52~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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