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モコとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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モコとエスカレードの中古車情報を比較する

日産  モコ   キャデラック  エスカレード
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
2193 中古車掲載台数 205
  • 日産 モコ 660 S LEDライト・キーレス・CDオーディオ・

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 モコ 660 S Bluetooth対応

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ4X4フルセグDVD可Bluetooth BカメETC

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 モコ 660 E 禁煙車 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    27.4万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 4WD

    本体価格
    34.9万円

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  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 新車並行 Aステップ 地デジTV 前後ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • キャデラック エスカレード ESV カスタムリフトアップ 社外AW4本マフラー

    本体価格
    278.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 新車並行 1ナンバー

    本体価格
    278万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外メモリーナビ フリップダウン

    本体価格
    245.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV 

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD D車/アップルカープレイ/黒革シート/SR/

    本体価格
    798万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラーデモカー 純正アルミホイール

    本体価格
    1449.9万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 20AW&マッドタイヤ リフトUP 1ナンバー

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD スポーツ ESV

    本体価格
    1438万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 新車並行輸入車/ナビ/Bカメラ/後席モニター

    本体価格
    560万円

関東
467
32.8万円
関西
231
31.3万円
東海
255
33万円
北海道
146
39.4万円
九州
441
34万円
東北
225
39.5万円
北陸・甲信越
180
39.9万円
中国
155
34.4万円
四国
93
33.6万円
地域別台数
関東
62
635.3万円
関西
35
723.7万円
東海
54
478.3万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
486.4万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
7
203.6万円
中国
11
976.3万円
四国
6
246.4万円

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モコとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  モコ   キャデラック  エスカレード
107.9万円165.8万円 新車時価格 1490万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
52~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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