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アトラスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   キャデラック  エスカレード
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 49万円1547.9万円
エスカレードの相場表を見る
424 中古車掲載台数 200
  • 日産 アトラス 1.3T アルミバン ラッシング/ハネ上ゲート/5速ミッション

    本体価格
    150.6万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 低床 新普通免許 1.5t積 MT 道発進補助付

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 標準ボディ・AM/FMラジオ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.2t 6人乗 ETC 電格ミラー 三方開き

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSLダブル垂直PG600kg 10尺

    本体価格
    245万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー パワーゲート600kgオートマBカメラ

    本体価格
    235万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1オーナー 積載量1300kg ディーゼルターボ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 アトラス 2t積ワイドロング箱車 AT 4WD フル装備 ETC ラッシングレール一段

    本体価格
    298万円

  • 日産 アトラス 3t ローダーダンプ いすゞ エルフ OEM

    本体価格
    188万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレード エスカレード 

    本体価格
    179万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 当店デモカー使用車 ETC2.0

    本体価格
    1398万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD AKGスピーカー パノラマサンルーフ

    本体価格
    1028万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オナ/AKGプレミアムサウンド/クールBOX

    本体価格
    1468万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム専用装備 玉眼ヘッドライト

    本体価格
    258.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD レザーシート/15ルックテール/社外ナビ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1138万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 

    本体価格
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  • キャデラック エスカレード スポーツ アダプティブクルーズ 黒レザー AKG

    本体価格
    1028万円

関東
164
175.6万円
関西
81
174.8万円
東海
66
226.1万円
北海道
18
216.9万円
九州
43
164.9万円
東北
30
189.4万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円
地域別台数
関東
63
643万円
関西
35
739.9万円
東海
51
343.7万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円

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アトラスとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   キャデラック  エスカレード
--- 新車時価格 1490万円1810万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1600~5200 排気量(cc) 6156
--- 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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