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ランドクルーザー250とブロアムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   キャデラック  ブロアム
VS
589万円998万円
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中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
621 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト モデリスタPKG

    本体価格
    765万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト モデリスタエアロ+20インチアルミホイール+オーバーフェンダー シグネチャーイルミ 純正ルーフラック ムーンルーフ デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 トヨタチームメイト 全周囲カメラ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 ZX 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 モデリスタフルエアロ 4WD パワーバックドア アルミホイール 革シート ETC2.0 ナビ TV

    本体価格
    973万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメート(アドバンストドライブ渋滞時支援)+ドライバーモニターカメラ+操舵支援+FCTA+LCA・丸目ヘッドランプ(ノーマル有)・ETC2.0・記録簿・スペアキー・デジタルインナーミラー・本革

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD デジタルインナーミラー ルーフレール TV ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 電動ムーンルーフ シートクーラー シートヒーター パワーバックドア フォグ

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 車両品質評価証付/JBL12.3インチナビ/サンルーフ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/パノラミックビューモニタ/ルーフレール/3眼LEDヘッドライト/寒冷地仕様車/黒革パワーシート/ETC車載器/禁煙車

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3型コネクトナビ デジタルインナーミラー BSM パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター&クーラー ルーフレール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 前目ヘッドランプ モデリスタ20インチアルミ モデリスタパッケージ オーバーフェンダー リヤスポイラー シグネットイルミブレード フェンダーガーニッシュ LEDフォグ黄色 全周囲カメラ

    本体価格
    800万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    273万円

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    応談

  • キャデラック ブロアム 8ナンバー 

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ハイドロ歴無し 

    本体価格
    250万円

関東
135
727.1万円
関西
112
721.7万円
東海
104
692.3万円
北海道
31
764.3万円
九州
111
717.7万円
東北
33
723.7万円
北陸・甲信越
33
741.5万円
中国
46
720.2万円
四国
16
747.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
3
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー250   キャデラック  ブロアム
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は621台、ブロアムの中古車は7台掲載しています。
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