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ライズとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ライズとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
109万円434.8万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
3599 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ライズ 1.0 Z アルミホイール キーレス

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9インチナビbluetooth付/バックモニター

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ BLUETOOTH付 ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ・TOYOTA認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ターボ・先進安全装備・前後ドラレコ

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    213.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD 08yモデル 走行証明書付 SR 黒本革

    本体価格
    320万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

関東
794
191万円
関西
390
192.2万円
東海
754
194.1万円
北海道
180
204.2万円
九州
562
193万円
東北
268
199.4万円
北陸・甲信越
230
195.8万円
中国
295
191.6万円
四国
126
195.5万円
地域別台数
関東
3
195.3万円
関西
2
297.4万円
東海
8
220.8万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   キャデラック  エスカレードEXT
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 6200
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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