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CX-8とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
115万円481.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ 革シート BOSEサウンド

    本体価格
    305.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    280.9万円

  • マツダ CX-8 XD Lパッケージ ナビ CD/DVD BOSEサラウンド

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 後席モニター BSM ETC

    本体価格
    308.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD Bluetooth対応フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー7人乗り・10ナビ・360モニター

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 革シート ETC ドラレコ

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    267万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 360°モニター ALH ETC BOSE

    本体価格
    312.8万円

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    本体価格
    117万円

関東
669
290.8万円
関西
255
299.8万円
東海
197
263.9万円
北海道
99
296.8万円
九州
221
301.1万円
東北
108
292.9万円
北陸・甲信越
125
288.4万円
中国
189
270.2万円
四国
34
275.6万円
地域別台数
関東
15
124.5万円
関西
3
155.6万円
東海
3
121.3万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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CX-8とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   キャデラック  SRXクロスオーバー
289.4万円511万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2188~2488 排気量(cc) 2997
190~230 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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