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ザ・ビートル・カブリオレとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
82.2万円439.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
中古車相場 58.5万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
32 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クリエイト ユア オウン ショーカーフルコンプリート

    本体価格
    439.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビ・TV・Bluetooth・ETC2.0

    本体価格
    225.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

    本体価格
    194.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 50's 50台特別限定車マイナートラブル全対策済

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 2.0ターボ ワイドボデイ左ハンドルフェンダーPKG

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ワンオーナー レザーシートヒーター

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革・ナビTVバックカメラ・Bluteooth・USB

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 サッシュレス&スクリーン剥離対策済

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    235.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ Wポンプ交換済み 車検整備付

    本体価格
    122万円

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    176万円

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    129.8万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD レザー サンルーフ 純正ナビ ESC

    本体価格
    155万円

関東
18
238.7万円
関西
7
331.9万円
東海
3
227.4万円
北海道
0
---
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
178.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
165万円
関西
1
138.9万円
東海
3
114.2万円
北海道
1
149万円
九州
2
149万円
東北
1
129.8万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートル・カブリオレとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   キャデラック  SRXクロスオーバー
377万円420万円 新車時価格 499万円698万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1485 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1197 排気量(cc) 2997
105 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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