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N-BOXスラッシュとATSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   キャデラック  ATS
VS
27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
402 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 純正DP バックカメラ  ビルトインETC HID

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 純正8型ナビ ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    128.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ /安全装備/Bカメラ/BT音楽/1年保証付/

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突軽減ブレーキ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル /認定中古車/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 新品マット付 あんしんPKG ナビ ETC HID

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 新生活応援フェア開催中デス

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    210万円

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

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    109.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ユーザー買取 後期モデル シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    538万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

関東
112
89.2万円
関西
32
94.3万円
東海
54
90.5万円
北海道
22
84.9万円
九州
77
95.2万円
東北
31
96万円
北陸・甲信越
28
91万円
中国
23
89万円
四国
23
80万円
地域別台数
関東
14
266.1万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   キャデラック  ATS
132万円195.6万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
58~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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