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MクラスとCT6を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Mクラス   キャデラック  CT6
VS
55万円358万円
Mクラスの相場表を見る
中古車相場 345.7万円698万円
CT6の相場表を見る
35 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ 衝突軽減 BSM 全周囲カメラ

    本体価格
    245.5万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 黒革 シートヒーター Pトランク AMG19AW

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック エディション1 4WD AMGスポーツP 本革 SR ヤナセ記録簿

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD AMGスポ-ツP パノラマSR 黒革 ナビTV Bカメ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD ナビTV ETC サンルーフ コーナーセンサー

    本体価格
    129.2万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG WSR

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD パノラマSR/左サイド・バックモニター

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML270CDI ディーゼルターボ 4WD ルーフレール バックカメラ DVD TV

    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

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    578万円

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    365.4万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規D車 SR 電動シート 黒革 BOSE

    本体価格
    615万円

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    本体価格
    578.8万円

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    595万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規D車 当店1オーナー ドラレコ ETC

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    698万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD Wサンルーフヘッドレストモニターフル装備

    本体価格
    665万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD D車ベージュ革サンルーフ後席モニターETC

    本体価格
    668万円

関東
18
233.9万円
関西
2
160万円
東海
6
206万円
北海道
2
174.5万円
九州
4
190.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
245.5万円
中国
2
225万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
487.4万円
関西
2
623万円
東海
3
602.7万円
北海道
0
---
九州
1
665万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
518万円
四国
0
---

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MクラスとCT6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Mクラス   キャデラック  CT6
750万円907.7万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4810×1925×1795  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2986~3497 排気量(cc) 3649
258~306 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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