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N-ONEとXT5を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとXT5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   キャデラック  XT5
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 388万円760万円
XT5の相場表を見る
2640 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ワンオーナー 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正7インチナビ ドラレコ コーティング済

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 茶シート/ナビ/後カメラ/温シート/ETC/LED

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル SDナビ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正ナビ バックカメラ CTBA ドラレコ ETC

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ディスプレイ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    50.1万円

  • ホンダ N-ONE G Lパッケ-ジ 純正ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 G プッシュスタート ETC2.0

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル LED クルコン バックカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    157.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ スマートキー ABS VSA USB接続 CD再生

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒革/パノラマSR/BOSE/AppleCarPlay/HUD

    本体価格
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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
    760万円

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 黒革 アダプティブクルーズ

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒革シート サンルーフ ベンチレーション

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    608万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 

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  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイ エディション 4WD ディーラーデモカー 限定モデル

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    658.9万円

関東
721
94.8万円
関西
294
92.1万円
東海
419
101.9万円
北海道
170
110万円
九州
373
77.6万円
東北
211
99.8万円
北陸・甲信越
196
94.1万円
中国
165
92.5万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
4
533.8万円
関西
10
450.4万円
東海
3
602万円
北海道
0
---
九州
3
551.3万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
563.5万円
四国
0
---

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XT5の中古車を探す

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N-ONEとXT5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   キャデラック  XT5
159.9万円217.4万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
58~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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