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アストロとオプティを比較! - みんなの比較車種

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アストロとオプティの中古車情報を比較する

シボレー  アストロ   ダイハツ  オプティ
VS
55万円280万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 10万円89.8万円
オプティの相場表を見る
92 中古車掲載台数 34
  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    273.1万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 正規D車 モケットシート キーレス ETC

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アストロ LT 4WD サーフスタイル デイトナブラック 1No

    本体価格
    169.8万円

  • シボレー アストロ LT 4WD サーフスタイル デイトナブラック1No登録

    本体価格
    139.8万円

  • シボレー アストロ ボイド18インチ ローダウン 社外ステアリング 社外オーディオ

    本体価格
    198.8万円

  • シボレー アストロ LS 2WD サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    169.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ビンテージ 2WD 新車並行

    本体価格
    145万円

  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ スノーボーダーAWD 

    本体価格
    219万円

  • シボレー アストロ LS ディーラー車 カーゴフェイス ナビ ETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス F5速・禁煙車ナビ地デジTV・ETC・ICターボ

    本体価格
    59.8万円

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    38.8万円

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    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速MT  DOHCターボ

    本体価格
    43.2万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス タイベル廻り交換プラグ交換IGコイル交換

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MTターボ

    本体価格
    89.8万円

関東
33
142.1万円
関西
15
140.8万円
東海
15
146.8万円
北海道
8
155.1万円
九州
8
159万円
東北
4
157.7万円
北陸・甲信越
4
124.5万円
中国
2
176万円
四国
3
165.7万円
地域別台数
関東
6
33万円
関西
8
35.7万円
東海
3
39.5万円
北海道
3
47.6万円
九州
8
43万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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アストロとオプティのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   ダイハツ  オプティ
329.7万円382.2万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
4295 排気量(cc) 659
165~200 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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