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マスタングとアストロを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとアストロの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   シボレー  アストロ
VS
58万円1520万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 55万円280万円
アストロの相場表を見る
157 中古車掲載台数 92
  • フォード マスタング コブラ 

    本体価格
    286万円

  • フォード マスタング G フルノーマル・走行47300・車検整備付

    本体価格
    63万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ブラックレザー バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    205万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 限定車Dオーディオ ベンチレーター Bカメラ

    本体価格
    400.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車/ブラウンレザーシート

    本体価格
    177万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規D車 カスタムインテリア Borlaマフラー

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規D車 ETC キーレス 茶革 純17AW Bカメラ

    本体価格
    235万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム GT350仕様 社外マフラー エアロ ウイング

    本体価格
    372万円

  • フォード マスタング GT プレミアム BCD自社輸入車 純正19インチAW ETC

    本体価格
    598万円

  • フォード マスタング GT ワンオーナー

    本体価格
    830万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 2WD 1ナンバー登録 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • シボレー アストロ LS ディーラー車 カーゴフェイス ナビ ETC

    本体価格
    89万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ビンテージ 2WD 新車並行

    本体価格
    145万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 正規D車 モケットシート キーレス ETC

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アストロ LS 2WD サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    169.8万円

  • シボレー アストロ アメリカンロードU 4WD 新車並行 4CPレザーS

    本体価格
    129.7万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    273.1万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    143万円

  • シボレー アストロ スノーボーダーAWD 

    本体価格
    219万円

  • シボレー アストロ カーゴフェイス ディーラー車 1ナンバー 

    本体価格
    82万円

関東
61
460.1万円
関西
15
484.9万円
東海
55
491万円
北海道
2
89万円
九州
10
458万円
東北
2
170万円
北陸・甲信越
4
623.8万円
中国
6
583.2万円
四国
2
242万円
地域別台数
関東
32
143.8万円
関西
15
140.8万円
東海
15
146.8万円
北海道
8
155.1万円
九州
9
165.8万円
東北
4
157.7万円
北陸・甲信越
4
124.5万円
中国
2
176万円
四国
3
165.7万円

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マスタングとアストロのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   シボレー  アストロ
465万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
2260~5200 排気量(cc) 4295
314 最高出力(馬力) 165~200
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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