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アストロとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  アストロ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
67.8万円443万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 68万円88万円
パサートCCの相場表を見る
84 中古車掲載台数 3
  • シボレー アストロ LS AWD 

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LS 2WD ギブソンマフラー・フリップモニター・- ウッドパネル

    本体価格
    148万円

  • シボレー アストロ エクスプローラー 新車並行車 フルオリジナル車両 四駆 社外ナビ&TV&Bカメラ

    本体価格
    168.9万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ アメリカンロード 左ハンドル ユーザー買取直販車両 6人乗り 8ナンバー登録 レザーシート 10インチフローティングナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    145.9万円

  • シボレー アストロ スタークラフトブロアム 三井物産ディーラー車 ワンオーナー車 本革パワーシート 前後ドラレコ 車検記録簿 H22.24.26.28.30.R2.4.6年有り 2025/11セルモーター交換済み

    本体価格
    189万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ヤナセD車 ロールーフ リフトUP車

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ 1ナンバー貨物登録 社外アルミ BFグッドリッチタイヤ  社外オーディオ バックカメラ リアモニター ETC

    本体価格
    169万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 最終型ファイナル ディーラー車 記録簿H20H22H24H26H28H30R3R5R7 ワンオーナー車

    本体価格
    443万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD レザーインテリア/パワーシート&ヒーター/オートライト/ナビ/ETC/電動パーキング/パドルシフト/6速DSG

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
19
154.1万円
関西
16
168.3万円
東海
22
150.6万円
北海道
6
216.5万円
九州
7
119.4万円
東北
5
160.8万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
3
167.7万円
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
2
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アストロとパサートCCのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   フォルクスワーゲン  パサートCC
329.7万円382.2万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
4295 排気量(cc) 1984~3598
165~200 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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