ハマー H3 | シボレー MW | |
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449.4万円~685万円 | 新車時価格 | 107.1万円~144.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4720×1980×1860 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3575×1600×1695 他 |
3460~5327 | 排気量(cc) | 996~1328 |
223~305 | 最高出力(馬力) | 70~88 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
5.7~7km/L | 10.15モード燃費 | 16.4~19.6km/L |
ダウンサイジングされ乗用車に近づいた ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9) |
解説 |
スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1) |
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