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MWとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  MW   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
15万円69万円
MWの相場表を見る
中古車相場 93.8万円420万円
GLKクラスの相場表を見る
17 中古車掲載台数 11
  • シボレー MW 1.3 

    本体価格
    28万円

  • シボレー MW 1.3 ETC ナビ TV アルミホイール 電動格納ミラー AT 衝突安全ボディ ベンチシート ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • シボレー MW 1.3 

    本体価格
    69万円

  • シボレー MW 1.3 レザーシート 走行52000キロ 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション ナビ フルセグTV CD/DVD ETC シートヒーター シートリフター アルカンターラ 革巻きステアリング 15インチAW オートライト キーレス 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    28.4万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション キーレス CD 修復歴無し

    本体価格
    28万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 4WD 

    本体価格
    28.5万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 禁煙車 キーレス 電動格納ミラー ETC タイミングチェーン車

    本体価格
    22万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 

    本体価格
    30万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 車検2年込み・ナビ・エアロ・AW・シートヒーター・コラムオートマ・ドアミラーウインカー・プライバシーガラス

    本体価格
    29.9万円

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    93.8万円

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    200万円

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    115.8万円

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    226万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMG エクスクルーシブパッケージ

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    420万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブP 後期 革 SR 2年保証 レーダーセーフティ アクティブクルコン 本革シート(ブラック) パノラマサンルーフ 7インチワイドナビ Bluetooth 360カメラ キーレスゴー AMGエアロ

    本体価格
    298万円

関東
6
28.2万円
関西
2
30.4万円
東海
0
---
北海道
1
28.5万円
九州
3
25万円
東北
2
25.4万円
北陸・甲信越
1
33.4万円
中国
1
30万円
四国
1
69万円
地域別台数
関東
4
242.5万円
関西
2
157.9万円
東海
2
207.4万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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MWとGLKクラスのカタログ情報を比較する

シボレー  MW   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
107.1万円144.6万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3575×1600×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
996~1328 排気量(cc) 2996~3497
70~88 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
16.4~19.6km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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