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トレイルブレイザーとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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トレイルブレイザーとゼロ1の中古車情報を比較する

シボレー  トレイルブレイザー   光岡自動車  ゼロ1
VS
37.8万円147万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
14 中古車掲載台数 10
  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 本革/Pシート Fフォグ 4WD

    本体価格
    62.7万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

    本体価格
    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD 正規ディーラー車 カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC USテールランプ キーレス パートタイム4WD

    本体価格
    79.8万円

  • シボレー トレイルブレイザー EXT LTZ (V8) サンルーフ装着車 4WD サンルーフ 本革シート パワーシート シートヒーター 7シーター 社外ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC 後席エアコン 左ハンドル CD/DVD再生

    本体価格
    68.3万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD レクサーニ24inアルミ USテール ヒッチメンバー 社外ディスプレイオーディオ サンルーフ 白革パワーシート シートヒーター バックカメラ ETC ロゴアクセサリーアンテナ

    本体価格
    147万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    95万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD HDDナビ/ETC/ウォークスルー/CD

    本体価格
    59.8万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD ヒッチメンバー サンルーフ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 正規輸入車 左ハンドル ヒッチメンバー 皮シート シートヒーター パワーシート ETC HIDヘッドライト ABS コーナーセンサー サンルーフ ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

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    288万円

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    339万円

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    389万円

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    本体価格
    450万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    応談

関東
4
92.7万円
関西
0
---
東海
5
77.5万円
北海道
2
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
64.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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トレイルブレイザーとゼロ1のカタログ情報を比較する

シボレー  トレイルブレイザー   光岡自動車  ゼロ1
377万円480.9万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4890×1900×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
4157~5327 排気量(cc) 1597~1839
274~305 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
6~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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