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トレイルブレイザーとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トレイルブレイザーとタウンエースの中古車情報を比較する

シボレー  トレイルブレイザー   トヨタ  タウンエース
VS
37.8万円147万円
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中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
16 中古車掲載台数 10
  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD 正規ディーラー車 カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC USテールランプ キーレス パートタイム4WD

    本体価格
    79.8万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD HDDナビ/ETC/ウォークスルー/CD

    本体価格
    59.8万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 本革/Pシート Fフォグ 4WD

    本体価格
    62.7万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD ヒッチメンバー サンルーフ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD リフトアップ ホワイトレター サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • シボレー トレイルブレイザー EXT LTZ (V8) サンルーフ装着車 4WD ロングボディ XDシリーズ ロックスター20インチ

    本体価格
    89万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

    本体価格
    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 正規輸入車 左ハンドル ヒッチメンバー 皮シート シートヒーター パワーシート ETC HIDヘッドライト ABS コーナーセンサー サンルーフ ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD USヘッドライト 社外グリル 22インチAW

    本体価格
    98.1万円

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    本体価格
    応談

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    108.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    87万円

関東
5
85.2万円
関西
0
---
東海
5
77.5万円
北海道
2
58万円
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
199万円
四国
0
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トレイルブレイザーとタウンエースのカタログ情報を比較する

シボレー  トレイルブレイザー   トヨタ  タウンエース
377万円480.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4890×1900×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
4157~5327 排気量(cc) 1812~2184
274~305 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
6~6.5km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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