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500Xとカマロを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   シボレー  カマロ
VS
38.9万円399.8万円
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中古車相場 64.5万円1680万円
カマロの相場表を見る
245 中古車掲載台数 176
  • フィアット 500X ポップスター プラス 茶革 18AW ナビ バッカメラ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500X クロス 本革シート 地デジ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500X 1.3 元レンタカー ユーコネクト 認定中古車

    本体価格
    215.6万円

  • フィアット 500X 1.3 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    216.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙ワンオーナー車 ACC ブラックレザー

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500X スポーツ 登録済未使用車 ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    363.2万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 正規ディーラー車 バックカメラ 革シート

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ナビ フルセグ バックカメラ 茶革シート

    本体価格
    83.8万円

  • フィアット 500X ジーンズ 禁煙車 ナビBカメTV ACC Bスポットアシスト

    本体価格
    154.2万円

  • フィアット 500X スポーツ カープレイ対応 Bカメラ スポーツサス 19AW

    本体価格
    165.3万円

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    618万円

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    298万円

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    278.7万円

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    本体価格
    120万円

  • シボレー カマロ IROC-Z V8 5700cc IROC-Z

    本体価格
    215万円

  • シボレー カマロ SS BOSEサウンド 純正20インチAW

    本体価格
    930万円

  • シボレー カマロ RS V8 LS5.7エンジン 4AT ビンテージエアAC 15inビレットホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    529.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 サンルーフ 赤黒革 ETC

    本体価格
    447万円

関東
75
229.8万円
関西
36
192.2万円
東海
46
186.7万円
北海道
10
213.5万円
九州
27
201.2万円
東北
25
219.1万円
北陸・甲信越
12
204.2万円
中国
9
262.7万円
四国
5
158.9万円
地域別台数
関東
53
506.8万円
関西
32
492.3万円
東海
42
506.2万円
北海道
3
500.3万円
九州
19
409.7万円
東北
4
414.7万円
北陸・甲信越
4
349.7万円
中国
13
473.9万円
四国
6
140.6万円

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フィアット  500X   シボレー  カマロ
286.2万円435万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1331~1368 排気量(cc) 1998~6168
140~170 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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