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N-WGNとカマロを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとカマロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   シボレー  カマロ
VS
10.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 68万円998.8万円
カマロの相場表を見る
5455 中古車掲載台数 175
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ Gathersナビ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 4WD 

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー車ナビRカメラシートHアルミ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 1ヶ月保証 1000km保証 バッテリー新品

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 車内クリーニング済 禁煙車 車検2年渡し

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング LED・ワンセグTV・CD・バックカメラ・シー

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 黒革 シ-トヒ-タ- 20AW 2年保証

    本体価格
    348万円

  • シボレー カマロ LT RS 当店デモアップカー 黒革S 純正20AW BOSE

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 レッドレザーシート

    本体価格
    638.8万円

  • シボレー カマロ SS 1年保証付 1オーナー Carplay 茶革 HUD

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ SS ワンオーナー 可変マフラー 赤革シート

    本体価格
    828万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 2018年モデル

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 1オーナー Borlaマフラー

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ LT RS 後期型 Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • シボレー カマロ LT RS ブレンボブレーキ オートクルーズ HUD

    本体価格
    595万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

関東
1202
87.4万円
関西
665
102.9万円
東海
765
96.9万円
北海道
374
106.6万円
九州
862
85.5万円
東北
503
93.5万円
北陸・甲信越
469
98.1万円
中国
370
91.2万円
四国
245
93万円
地域別台数
関東
56
412.2万円
関西
27
522.1万円
東海
36
501.6万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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N-WGNとカマロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   シボレー  カマロ
120.4万円197万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
58~64 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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