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カマロとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ジープ  パトリオット
VS
65万円968万円
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中古車相場 43.8万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
179 中古車掲載台数 72
  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    435万円

  • シボレー カマロ 1967First CAMARO ベンコラ 350Egオーバーホール済み Holleyキャブ&Edelbrockエアクリーナー ビンテージエアー Fディスクブレーキ Rドラムブレーキオーバーホール 350/3速AT オイルパン・ストレーナー交換・バルブボディ清掃

    本体価格
    950万円

  • シボレー カマロ LT RS 左ハンドル/ブラック/内装レッド/純正ナビ/バックカメラ/ETC/レザーシート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/ステアリングヒーター/Rカメラミラー/HUD

    本体価格
    498万円

  • シボレー カマロ LT RS 赤レザー 純正20AW AppleCarPlay AndroidAuto アンビエントライト 温冷シート BOSE ブレンボブレーキ HUD メモリー付パワーシート ETC ハンドルヒーター クルコン スポーツサス

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車/ETC/バックカメラ/クラウドナビ/カープレイ搭載

    本体価格
    865万円

  • シボレー カマロ コンバーチブル ディーラー車 18000km 

    本体価格
    440万円

  • シボレー カマロ LT RS クルーズコントロール HUD 本革シート BOSEサウンド CarPlay Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正20インチAW BSM LKA ETC

    本体価格
    425万円

  • シボレー カマロ SS 124679N610369

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ スポーツ クーペ 

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    78.5万円

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    本体価格
    102万円

  • ジープ パトリオット スポーツ パナソニック地デジSDナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/サイドカメラ/純正アルミ/オートエアコン/クルーズコントロール/ルーフレール/スペアタイヤ/キーレス/2000CCモデル/ステアリングリペア済み

    本体価格
    66.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD サンルーフ 社外ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC AW スペアーキー

    本体価格
    64.9万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
    88万円

関東
66
509.6万円
関西
21
565万円
東海
38
509.6万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
407.4万円
東北
2
488万円
北陸・甲信越
7
574.8万円
中国
16
592.9万円
四国
6
314万円
地域別台数
関東
22
98.4万円
関西
6
72.9万円
東海
17
112.3万円
北海道
7
81.1万円
九州
10
113.8万円
東北
3
73.8万円
北陸・甲信越
6
115.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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カマロとパトリオットのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ジープ  パトリオット
516.2万円940万円 新車時価格 258万円338.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1998~6168 排気量(cc) 1998~2359
275~461 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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