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カマロとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
96.8万円838.9万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 148万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
180 中古車掲載台数 56
  • シボレー カマロ 327 5.35L 社外ブレーキ AC

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー/正規D車/BOSE/AppleCarplay

    本体価格
    508万円

  • シボレー カマロ Z28 クーラー B&Mシフター ディーラー車

    本体価格
    335万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車 黒革ブラック純正20AWドラレコ前後

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車サンルーフドラレコCarPlay純正20AW

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車/ユーザー買取/記録簿6枚

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    1356万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 1991/RS/左ハンドル/AT

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ Z28 コンバーチブル 91年モデル 革張替済 ETC

    本体価格
    280万円

  • シボレー カマロ IROC-Z V8 5700cc IROC-Z

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 RSP 後期 黒革 ナビTV 全周囲M LEDヘッド

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ETC ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 赤革Sヒーター純正ナビ地デジTV走行中

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG 本革 Burmester RSP 19AW

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 赤レザーシート/ナビ/TV/ETC/Bluetooth

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 記録簿付き赤本革シート

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    223.3万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG ベージュ革

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG レーダーセーフティPKG 青幌

    本体価格
    728万円

関東
56
438万円
関西
31
488.6万円
東海
42
514.7万円
北海道
1
320万円
九州
12
431.1万円
東北
4
483万円
北陸・甲信越
2
306.3万円
中国
25
510.6万円
四国
7
290.5万円
地域別台数
関東
25
441.4万円
関西
13
496.7万円
東海
9
514.4万円
北海道
1
178万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
443.9万円
中国
2
530万円
四国
0
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シボレー  カマロ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
516.2万円940万円 新車時価格 735万円1256万円
クーペ ボディタイプ オープン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1998~6168 排気量(cc) 1497~2999
275~461 最高出力(馬力) 67~367
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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