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カマロとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   日産  ホーミーコーチ
VS
65万円988万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
177 中古車掲載台数 4
  • シボレー カマロ スポーツクーペ 

    本体価格
    65万円

  • シボレー カマロ スタイリング スポーツ エディション 限定20台 当店管理ユーザー様下取り車 純正RECAROシート メモリー機能付パワーシート&シートヒーター BOSE ETC 純正ブラックペイント20インチAW フロント&サイドスポイラー

    本体価格
    698万円

  • シボレー カマロ LT RS 左H/SR/革シート/BOSE/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    369.8万円

  • シボレー カマロ Z28 LT-1アルミヘッド 黒革シート

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS シートヒーター&ベンチレーション/BOSEサウンド/メモリ付きレザー電動シート/ステアリングヒーター/バックカメラ/デジタルミラー/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/アンビエントライト/AppleCarPlay/

    本体価格
    468万円

  • シボレー カマロ クーペ 22インチ GTウイング フロントリップ

    本体価格
    218万円

  • シボレー カマロ 350 3AT リアディスク  1970年式 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/正規ディーラー車/黒革パワーシート/シートヒーター/バックカメラ/ETC/リアソナー/USB/キーレス/4連メーター/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/ポータルナビ&TV/純正20inchAW

    本体価格
    317万円

  • シボレー カマロ Z28 T56純正6速MT載替 LS3/6.2Lエンジン 正規ディーラー車  PENSKE足廻り カーボンフード RAYS18インチ/VOLK TE37 SLPマフラー+可変バルブ+ストックマニホールド&サイレンサー ECM交換レースパックIQ3

    本体価格
    258万円

  • シボレー カマロ LT RS 内装クロコ調張替 ZL1風 バンパー 社外2本出しマフラー クルーズコントロール  ストライプデカール Bluetooth 社外ナビ TV バックカメラ オートライト  パワーシート シートヒーター

    本体価格
    257.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

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    応談

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    本体価格
    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

関東
65
487.6万円
関西
23
524.1万円
東海
34
492.4万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
408.6万円
東北
2
493万円
北陸・甲信越
6
584.6万円
中国
18
578.1万円
四国
6
203.5万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   日産  ホーミーコーチ
516.2万円940万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~6168 排気量(cc) 1952~2960
275~461 最高出力(馬力) 76~155
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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