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カマロとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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カマロとインプレッサの中古車情報を比較する

シボレー  カマロ   スバル  インプレッサ
VS
68万円998.8万円
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中古車相場 16.8万円349.8万円
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177 中古車掲載台数 100
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    558万円

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    569万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    588.9万円

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    本体価格
    264万円

  • シボレー カマロ ZL1 BCD自社輸入車 2018年USモデル

    本体価格
    998.8万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    349.8万円

関東
57
425.1万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
40
134万円
関西
12
111.1万円
東海
13
133.1万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
197.2万円
四国
6
101.8万円

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カマロとインプレッサのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   スバル  インプレッサ
516.2万円940万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1998~6168 排気量(cc) 1493~1994
275~461 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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