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カマロとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   スズキ  ジムニーワイド
VS
278円838万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
194 中古車掲載台数 12
  • シボレー カマロ SS 正規D車 AppleCarplay 白黒レザー Bカメ

    本体価格
    430万円

  • シボレー カマロ SS LEDライト赤黒レザーナビバックカメラ

    本体価格
    778万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラ車/ワンオーナ/AppleCarPlay/

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ 350 ZZ4 社外ホイール

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 社外リップ ホイールペイント

    本体価格
    698万円

  • シボレー カマロ SS 左H BOSE 黒革 Dインナーミラー ETC

    本体価格
    550万円

  • シボレー カマロ SS RS 6MT 新車並行/6200cc/6MT/サンルーフ/フォグ

    本体価格
    453万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 サンルーフ カープレイ 茶革

    本体価格
    460万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ・アンビエント・ブレンボブレーキ

    本体価格
    575万円

  • シボレー カマロ コメモラティブ エディション 30台特別限定車 内装アドレナリンレッド

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 排土板付き ジムニーワイド 

    本体価格
    73万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4WDナビTVリフトアップETCキーレス

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD リフトアップ・O/F・ATタイヤ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ 5速マニュアル

    本体価格
    60.3万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

関東
56
423.5万円
関西
39
576.1万円
東海
46
528.1万円
北海道
2
233万円
九州
12
390万円
東北
5
436万円
北陸・甲信越
4
440.5万円
中国
25
530.3万円
四国
5
369.4万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
3
76.2万円
北海道
3
69.6万円
九州
1
45万円
東北
3
66.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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カマロとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   スズキ  ジムニーワイド
516.2万円940万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1998~6168 排気量(cc) 1298~1328
275~461 最高出力(馬力) 85~88
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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