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ワゴンRとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカマロの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   シボレー  カマロ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 68万円998.8万円
カマロの相場表を見る
8468 中古車掲載台数 175
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検8年2月 走行5.6万KM CD アルミ

    本体価格
    17.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ フルセグTV

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA CD フルフラットシート

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 セットオプション装着車 ETC・マット・バイザー・シートヒーター

    本体価格
    57.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スマートキー オーディオ

    本体価格
    12.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X アイドリングストップ ブレーキサポート付

    本体価格
    39万円

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  • シボレー カマロ SS 純正サンルーフ! 黒レザ 黒AW V8

    本体価格
    588万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒革 CarPlay HUD BOSE LEDライト 20インチ

    本体価格
    434.7万円

  • シボレー カマロ LT RS 新並/SR/WORK21インチ/ZL1仕様/マフラー

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ SS ローンチ エディション 正規ディーラー車 2019年モデル 限定車

    本体価格
    658万円

  • シボレー カマロ LT RS 2011年モデル 革シート シートヒーター

    本体価格
    295.8万円

  • シボレー カマロ 350 3AT リアディスク  1970年式 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ/黒革/BOSE/ベンチ/シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ RS 25thアニバーサリーED 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 黒革 ZL1仕様バンバー

    本体価格
    200万円

  • シボレー カマロ 2024モデルZL1スーパーチャージャー 

    本体価格
    応談

関東
1892
62.2万円
関西
963
61万円
東海
949
68万円
北海道
397
75.1万円
九州
1432
65万円
東北
957
78.9万円
北陸・甲信越
802
68.7万円
中国
699
65.7万円
四国
377
59.5万円
地域別台数
関東
56
412.2万円
関西
27
522.1万円
東海
36
501.6万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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ワゴンRとカマロのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   シボレー  カマロ
107.9万円188.9万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
657~658 排気量(cc) 1998~6168
49~64 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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