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カマロとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   トヨタ  コースタービッグバン
VS
77万円968万円
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中古車相場 240万円1580万円
コースタービッグバンの相場表を見る
164 中古車掲載台数 5
  • シボレー カマロ LT RS ショック エディション 20台限定モデル 黒革シート BOSEサウンド

    本体価格
    495万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/AppleCarplay/赤黒革シート/シートヒーター&エアコン付き/ステアリングヒーター/HUD/ETC/BOSEオーディオ/バックカメラ/クルコン/リアソナー/エンジンスターター/20インチAW

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ ZL1 6MT/カーファックス/スーパーチャージャー/マグネライドダンパー/専用ホイール・ボンネット・バンパー・リアウイング/4本出しマフラー/レッドステッチ/ハーフレザーシート/アルカンターラインテリア/アルミペダル

    本体価格
    698万円

  • シボレー カマロ LT RS ZL1ルックバンパー/Rev9車高調/FLOWMASTERマフラー/LEXANI22インチAW/リアスポイラー/カナード/S・Rターニングベイン/ハーフレザーシート/電動シート/Rガラスルーバー

    本体価格
    418.7万円

  • シボレー カマロ RS 25thアニバーサリーED 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ 1967First CAMARO ベンコラ 350Egオーバーホール済み Holleyキャブ&Edelbrockエアクリーナー ビンテージエアー Fディスクブレーキ Rドラムブレーキオーバーホール 350/3速AT オイルパン・ストレーナー交換・バルブボディ清掃

    本体価格
    950万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 純正20AW BOSEサウンド レザーシート メモリ付き電動シート ベンチレーション デジタルインナー HUD ETC

    本体価格
    468万円

  • シボレー カマロ LT RS 2019yモデル正規ディーラー車 AppleCarPlay BOSE パワーシート・ヒーター/ベンチレーター 純正アクセサリーホイールセンターキャップ リモートエンジンスターター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロ ナンバーズマッチ Z28 RS仕様 シャッターグリル

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ コメモラティブ エディション 禁煙車 左ハンドル 赤黒革シート 左右シートヒーター 社外ポータブルナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズコントロール オートライト キーレス ブルートゥース接続 ETC

    本体価格
    250.5万円

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  • トヨタ コースタービッグバン LX 9人乗り 後期型 ETC SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング RVビッグフット シエリト FFヒーター サイドオーニング

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    635万円

  • トヨタ コースタービッグバン 9人乗り 1.25t TSS

    本体価格
    808万円

  • トヨタ コースタービッグバン LX キャンピング LX キャンピング

    本体価格
    1580万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピングベース車 観音扉9人 

    本体価格
    240万円

関東
69
445.4万円
関西
18
572.9万円
東海
35
498.3万円
北海道
2
868万円
九州
16
430.3万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
14
484.8万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
2
1107.5万円
関西
0
---
東海
1
808万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   トヨタ  コースタービッグバン
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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